W naszej dzielnicy osiedla mieszkaniowe graniczą z liniami kolejowymi na dystansie ponad 6 km. Budynki mieszkalne oddziela od torów szeroki pas ziemi, z którego mieszkańcy chętnie korzystają do celów rekreacyjnych ze względu na czyste powietrze z dala od ruchliwych ulic i stosunkowo duże, otwarte przestrzenie. Sumaryczna powierzchnia tych terenów w Czytaj dalej…
Galeria zdjęć z uroczystego otwarcia w obecności mediów oraz przedstawicieli PKP PLK
Planowane zakończenie prac w czerwcu/lipcu zbliża się coraz szybciej. Niedawno pojawiły się podstawy do montażu zapór. Na łuku w lesie ostatnio wykonywane były jeszcze poprawki ułożenia płyt (tzw. „mirosłałów), aby przejścia były możliwie płaskie (co przy pochylonych torach na łuku jest trudnym zadaniem). Prace były trudne, gdyż odbywały się bez Czytaj dalej…
Nasza inicjatywa nie musiałaby powstać gdyby nasza dzielnica była lepiej zarządzana… a jest jeszcze dużo do zrobienia! Zdecydowałem się zatem kandydować do Rady Dzielnicy. Długo się wahałem… ale pozostali założyciele naszej Inicjatywy pomogli. Weronika Kuźma zrobiła mi to profesjonalne zdjęcie profilowe*, a Paweł Kędzierski rozpoczął kampanię w lesie, zanim dotarło do Czytaj dalej…
Na otwarcie bezpiecznych przejść przez tory jeszcze musimy poczekać Ze względów formalnych świeżo ułożone płyty musiały zostać czasowo usuniętę z torów na bok a dostęp do przejść skutecznie zablokowany. Oficjalne otwarcie ma nastąpić, kiedy dopełnią się formalności i zamontowane zostaną automatyczne zapory. Mam nadzieję, że to nie potrwa długo… Pociągi mogą jeźdźić szybciej niż Czytaj dalej…
Fenomenalne tempo prac budowlanych przy przejściach mogło zaskoczyć inne instytucje, które nie nadążają aby uzupełnić przejścia o niezbędną infrastrukturę w podlegających im obszarach. Jako mieszkańcy rozumiemy to. W takich sytuacjach chętnie pomagamy sugerując ew. możliwości działań i rozwiązań. Takie kontakty są często miłe i dają szybkie rozwiązanie drobnych problemów. Tym Czytaj dalej…
Dzięki ustaleniom red. Osowskiego wiemy już, że prace nad przejazdami potrwają do stycznia, a automatyczne rogatki zostaną zamontowane do końca pierwszego kwartału 2024 r. Od projektantów przejść uzyskaliśmy natomiast informację, że nie będzie tzw. „labiryntów”. To dobra informacja – labirynty znacząco utrudniają przekraczanie torów osobom z niepełnosprawnościami, a kiedy są Czytaj dalej…
Po przełomowej decyzji PLK mamy wrażenie, że postępy w naszej sprawie stanęły. Dziś odbyła się konferencja prasowa PKP PLK na stacji Wawer. Na pytania o przejścia kolejarze odpowiadali „To nie jest temat tej konferencji, to inna inwestycja”. Wiemy też, że nawet nie odbyło się jeszcze spotkanie, gdzie uszczegółowionoby warunki współpracy Czytaj dalej…
Już w najlbiższych dniach można się spodziewać wznowionego ruchu pociągów na linii 506 w środku rezerwatu. Od 12 czerwca także pociągi podmiejskie, dotychczas kursujące przez linię 7 będą kursować przez linię 506 z pominięciem przystanku osobowego Olszynka Grochowska. Jednocześnie rozpoczną się wtedy prace modernizacyjne na linii 7. Mamy nadzieję, że Czytaj dalej…
Agrumentacja i determinacja reprezentantów m. st. Warszawy oraz Inicjatywy Obywatelskiej Przejście Olszynki zostały uwzględnione przez spółkę PKP PLK! Spółka PKP PLK zgadza się na na proponowane przez m.st. Warszawy rozwiązania dotyczące przejść w poziomie! Jesteśmy wdzięczni spółce za ponowne pochylenie się nad sprawą i za zmianę stanowiska. Ogromne podziękowania należą Czytaj dalej…